AI voor wat tussen je mailbox en je TMS valt.
Plan&Go en Transplan doen je ritplanning en facturatie al jaren goed. Wat ze niet doen: ongestructureerde mailorders openen, klantvragen beantwoorden en planning herzien als een chauffeur uitvalt. Daar bouw ik op.
Wat ik zie bij MKB-transporteurs in Brabant
Plan&Go of Transplan staat bij de meeste MKB-transporteurs al ergens te draaien. Wat die systemen prima doen: ritplanning, factuuradministratie, boordcomputer-koppeling. Wat ze niet doen: ongestructureerde mail-orders openen, vrije-tekst-opmerkingen interpreteren ('graag pas na 14u, achteringang'), klant-vragen ('waar is mijn zending?') beantwoorden.
Daar valt dagelijks tijd weg bij de planner op kantoor en op de telefoon. Bij veel transporteurs gaat daar elke week uren planner-tijd in zitten, alleen al aan order-intake en klantmail.
Ik bouw geen TMS. Dat doen Plan&Go en Transplan al jaren en goed. Ik bouw de AI-laag eromheen waar de tijd nu weglekt.
Wat AI hier wel en niet voor je doet.
Wel
- Inkomende mail-orders herkennen en in je TMS-staging zetten ter goedkeuring
- Klant-vragen (track-and-trace, capaciteit, klachten) classificeren en concept-antwoord opstellen
- Planning-uitloop bij ziekte voorstellen ter goedkeuring door je planner
Niet
- Je TMS vervangen of opnieuw bouwen
- Beslissen over rij- en rusttijden of CMR-juridische zaken
- De planner vervangen, wel ondersteunen
Een AI-laag bovenop je TMS, niet ernaast
Ik bouw geen TMS. Dat doen Plan&Go en Transplan al jarenlang en goed. Wat ik wel bouw is de laag eromheen, waar voor MKB-transporteurs dagelijks tijd weglekt.
Order-intake uit mail en PDF
Ongestructureerde orders van klanten komen binnen, AI herkent ze, zet ze in een staging-tabel waar je planner met 1 klik op accepteren drukt. Plan&Go-koppeling vooraf afgestemd.
Klantmail-triage
Track-and-trace, capaciteitsvragen, klachten worden gesorteerd en krijgen concept-antwoord op basis van data uit je TMS. Jouw kantoor drukt op verzenden.
Planning-copilot bij uitval
Bij ziekmelding stelt AI een nieuwe ritvolgorde voor, jouw planner accepteert of past aan. Geen vervanger, wel een verlichting.
Acht core-modules onderaan, jouw skin erbovenop.
Wat ik voor jouw bedrijf bouw deelt zijn fundament met wat ik voor andere MKB-bedrijven bouw. Acht core-modules die elke klant heeft. Daar bovenop komt jouw branche-skin. Dezelfde fundamenten, een ander gezicht per bedrijf. Daarom kan ik het sneller en goedkoper aanbieden dan een bureau dat elke keer vanaf nul begint.
Mail-triage en classificatie
Inkomende mail labelen (offerte/klacht/factuur), samenvatten, doorzetten naar de juiste plek.
Tweede brein voor je bedrijf
Een gestructureerde kennislaag over je processen, klanten en toon. Maakt AI niet meer generiek.
AI-chatbot op je site
Beantwoordt vragen uit jouw eigen kennislaag en zet leads door naar de juiste afspraak.
Persoonlijke assistent voor jou
Dagstart-rapport: prioriteit-mails, agenda samengevat, top-3 acties voor vandaag.
Formulier-naar-CRM
Webformulier waar AI de aanvraag verrijkt en als taak in jouw systeem zet.
Afspraak-herinneringen
WhatsApp of SMS 24u en 2u vooraf, met bevestig- of verzet-knop.
Offerte-opvolg-agent
Herinnert klant 3, 7 en 14 dagen na offerte. Toon past zich aan op het eerdere gesprek.
Bon en factuur-verwerking
Foto van bon wordt boekingsregel in je boekhoudpakket. Integreert met Klippa, niet zelf gebouwd.
Een werkende proef op je eigen werk, €750 inclusief btw.
Je begint met de gratis AI-scan. Daarna bouw ik voor €750 inclusief btw een werkende proef op je eigen werk, zodat je het ziet werken vóór je de bouw betaalt. Dat bedrag gaat er volledig af als je doorgaat.
Wil je daarna bouwen, dan kiezen we welke modules uit het platform passen, met de transport-skin als basis. De bouw is maatwerk, gescoped na de proef: tussen €2.500 en €8.500, plus een maandbedrag vanaf €250 voor beheer en doorontwikkeling. Het maandbedrag zie je vooraf op een dashboard, inclusief wat het je oplevert.
In pilot bij een transportbedrijf in Brabant. Concrete case volgt na go-live.
Vier jaar als business engineer bij BTT in de transportsector. Boordcomputers voor 150 vrachtwagenchauffeurs geïmplementeerd, Delivery Management Systeem uitgerold, warehouse in Noorwegen opgezet, interim ops-manager voor 40 collega's. Ik ken de processen niet uit een rapport, maar van de werkvloer.
Wil je verder, dan bouw ik eerst een werkende proef van €750 inclusief btw op je eigen werk. Dat bedrag gaat van de bouwprijs af als je doorgaat.
Een half uur, gratis. Daarna weet je een van drie dingen.
Of je kunt zelf verder en ik wijs je de juiste richting. Of een workshop is voor jullie team de beste eerste stap. Of we gaan samen iets bouwen.
Plan een gesprek